At arabasi için yapildi TIR YUKU ÇEKIYOR
60 yil önce at arabalarinin geçmesi için insa edilen Karakuyu Köprüsü’nü simdilerde agir tonajli TIR ve kamyonlar kullaniyor. Bir zamanlar köylülerin ilçe merkezine gitmek için üstünden geçtigi tek seritli köprü, bugünlerde ise dev fabrika araçlarinin Fetrek Çayi’nin üzerinden geçmesini sagliyor. 8 köy ve 1 mahallenin ulasimini saglayan köprü, 5 metre genisliginde. Her gün yüzlerce agir [&hellip]
60 yil önce at arabalarinin geçmesi için insa edilen Karakuyu Köprüsü'nü simdilerde agir tonajli TIR ve kamyonlar kullaniyor. Bir zamanlar köylülerin ilçe merkezine gitmek için üstünden geçtigi tek seritli köprü, bugünlerde ise dev fabrika araçlarinin Fetrek Çayi'nin üzerinden geçmesini sagliyor. 8 köy ve 1 mahallenin ulasimini saglayan köprü, 5 metre genisliginde. Her gün yüzlerce agir tonajli aracin üzerinden geçtigi köprü, yikilma tehlikesiyle karsi karsiya. Siyasetçilerin yillardir her platformda 'Köprüyü yenileyecegiz' vaatleri ise bir türlü gerçege dönüsmedi.
8 KÖY, 1 MAHALLE VE 40 FABRIKA
KARAKUYU Mahallesi'ne, Çamlica, Düverlik, Korucuk, Karakizlar, Helvaci, Dagtekke, Ormanköy ve Karaot köylerinin Kemalpasa yolu üzerinden sehir merkezine ulasimini saglamak amaciyla, 1952 yilinda Fetrek Çayi üzerine bir köprü insa edildi. 5 metre genisliginde, 20 metre uzunlugundaki köprü, köylünün kullanimi için yapildi. Aradan geçen uzun yillar, bölgedeki potansiyelle birlikte sanayicilerin gözdesi haline geldi. Bölgede, Verde Zeytinyaglari, Mendes Beton, Dominos Pizza, Zümrüt Tekstil, Huzur Porselen, Demirtas Medikal, Sunlit, Martin Bauer, Usmer, Kauçuk, ACS Klima, DST Gida gibi 40'i askin fabrika bulunuyor. Bir zamanlar köylünün üzerinden geçtigi köprü, simdilerde bu dev fabrikalarin servisleri, agir tonajli nakliye kamyonlari, konteynirlar ve malzeme TIR'larini tasiyor. Köprü, ömrünü tamamladigi gibi yapilma amacinin da disinda kullaniliyor.
YENI KÖPRU IKI DEFA IPTAL OLDU
DAR olan köprünün üzerinden sadece bir araç geçerken, her an yikilma tehlikesiyle de karsi karsiya. Belirtilen köylere ulasimi saglayacak en yakin yol 10 kilometre uzakta bulundugu için gerek vatandaslar, gerekse fabrikalar bu tehlikeli köprüyü kullaniyor. Karakuyu Belde Belediye Baskanligi döneminde, köprüyü insa etmeyi planlayan ancak beldenin kapatilmasiyla projenin yarim kaldigini söyleyen Ender Subakan; '2004 yilinda Köy Hizmetleri tarafindan ikinci bir köprü yapilacakti. Ancak, Köy Hizmetleri feshedilince, proje rafa kalkti. 2007 yilinda da belediyemizin kapanmasi kesinlesince, yeni köprü projesini gerçeklestiremedik'